东风风光580智尚版(东风风光580智尚版中控屏主题更改)

1. 东风风光580智尚版，东风风光580智尚版中控屏主题更改？

1. 可以更改2. 因为东风风光580智尚版的中控屏采用了定制化的操作系统，用户可以根据个人喜好和需求进行主题的更改。这样可以使车内的中控屏界面更加个性化，符合用户的审美和使用习惯。3. 用户可以根据自己的喜好选择不同的主题，比如风景、动物、明星等等，这样可以增加驾驶乐趣和车内氛围的舒适度。此外，用户还可以根据季节或特殊节日更换相应的主题，增加车内的节日氛围。总之，东风风光580智尚版中控屏主题的更改功能为用户提供了更多个性化的选择，使驾驶体验更加丰富多样。

2. 2017款风光580后备箱尺寸？

东风风光580后备箱尺寸大最大宽度为1130mm，高度为870mm，最大进深为1060mm，最小进深为390mm。以下为东风580更多介绍：1、东风风光580是东风旗下的一款SUV，车身尺寸为2780mm的轴距、4690mm的车身，空间自由多变，5座、7座自由变换，满足多样化的出行需求。

2、动力方面，东风风光580采用1.5T 6MT的组合。3、在智能配置方面，风光580智尚版搭载发动机启停技术，智能解决怠速消耗；360度全景泊车系统，搭载感应式电动尾门。

3. 20万落地的B级车有哪些推荐？

欢迎大家关注老车，今天就给大家介绍一下20万左右的B级车。

对我们一般消费者而言，B级车不仅是全家老小的代步工具，对于那些热爱驾驶的老司机们而言，“驾驶乐趣”与“实用性”是放在同等地位考虑的。今天，老车就给大家介绍几款会让你爱上驾驶的中级车。

第一款：丰田凯美瑞

外观：外观很满意，尤其是前脸的改变，和之前的差别很大，辨识度很高，车身流线很美，个人感觉好看，然后前脸，有人说是纺锤形的前脸和雷克萨斯很像，不过我觉得凯美瑞的前脸更犀利，车身的流线很美，后尾灯也很有设计感！

内饰空间：黑色内饰，看着很高大上，稳重又不失性感，尤其的中控台的设计，缝制的很好，座椅是真皮的，很好打理，坐着也很舒服，车内带有空气净化器，舒适性依然很高，底盘低，过减速带的时候，很稳，颠簸不厉害。本人178的个子，还不算低，坐在主驾驶上，头上空间还是很大，扶手箱的空间还算可以，比较深，能装一些东西，宽度也够了，美中不足就是中间有块凸起，放腿不方便，后备箱的空间足够大，可以盛放很多东西，反正我东西也不多，所以足够放得下。

动力油耗：八代凯美瑞是8AT的变速箱，所以在换挡的时候还是很给力的，自然吸气的发动机，在加速的时候很平顺，几乎没有顿挫感，挂在S档上，高速上超车还是很有感觉的。市区堵车的话就是7个左右，跑高速的时候，油耗也降到6个左右，2.5排量的车，跑出这个油耗，已经是很给力了，大家可以看看身边朋友的车，对比下，绝对有压倒性的优势。

性价比：各方面考虑了下，觉得这个车性价比还是很高的，价格20多万，但是同价位的还有雅阁，迈腾也比较不错后续会讲到！保养也不贵，用着划算，车子还带有车道偏离辅助系统，抬头显示，这个设计很有科技感，不过还是相信自己的好，总体来说，买了就不会亏，就不后悔。

第二款：福特蒙迪欧

外观：外观方面，是我最满意的地方，给人一种很时尚大气的感觉，外观也是年轻化的，排气筒的设计很别致，感觉屁股翘起来了，比平的要秀气，车身的腰线以及车尾排气那块的外形设计，看起来有充满立体感和动感！

内饰空间：内饰方面，内饰很漂亮，很多地方都是真皮包裹，显示屏略小，扶手很宽，座椅的质感也很不错，就是配色有点单调，外观很阳光运动，内饰又沉稳大气，个人感觉内饰也运动一点会更好，舒适性方面，前排还是很舒适的，感觉身体能自然地贴合在椅背上，调整好座位后，腿长的人也能放得下，高速行驶中也没有噪音，空调也相当的给力。

动力油耗：动力方面，动力方面个人感觉非常充沛，我本人开车比较温柔，这台车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，带有四缸DOHC配气机构，高速上超车也很轻松；油耗方面，测验人员开了将近6000公里，油耗在8.6左右，看了下是在平均油耗这样的水平，个感觉偏高，土豪随意！

很多消费者对蒙迪欧的外观设计一见情，“马丁脸”迸发出运动气息，肌肉线条立体感足，而侧身线条以丰满不失顺畅来形容了，更显成熟、稳重。目前，价格也有不同程度的优惠，预算20万可以考虑入手了！

第三款：大众迈腾

迈腾一直是非常经典的车型，上市要比帕萨特要晚点，但是在做工各方面要明显比帕萨特做工好很多，在同级别的配置中，迈腾要略贵一些。

外观：2018全新大众迈腾外观造型经过德国专家精心设计,将时下汽车设计的时尚元素集于一身,采用了欧版第八代Passat的整体设计风格，相比现款帕萨特在平台上领先一代，坚毅的V型前脸搭配动感时尚的流线型车身线条,使迈腾拥有低至0.28的风阻系数;整体的驾驶感受也要更好。尾部方面，迈腾除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计，洗练流畅,并在长宽高尺寸适中的前提下最大限度地扩展了车内空间。

内饰空间：新款大众迈腾将融入全新的IMD风格装饰条。豪华车型还可选择咖啡色内饰。新款迈腾尊贵型也将增加镀铬踏板，使质感得到了提升。新迈腾配置丰富，配有一键启动、定速巡航、天窗、后视镜带有自动折叠和迎宾功能，内饰总体设计十分低调沉稳，按键实用且有阻尼感，软质材料较多，让人总体感觉舒适。

动力油耗：全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG组合，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款不同的排量供消费者以选择。旗舰版车型还将搭载有3.0V6FSI发动机，迈腾品牌提升到一个新高度。涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新的调校，综合动力性能与排放的指标均得到了更好的改善。搭载1.8TSI+DSG动力的全新迈腾，可以产生的最大功率118kW，250Nm的最大扭矩。输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升。这在现在的汽车市场中是十分难得的。

这三款车，售价21.98万元的广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版（下文简称凯美瑞），售价22.68万元的长安福特新蒙迪欧EcoBoost200豪华型（下文简称蒙迪欧）和售价21.99万元的一汽-大众迈腾领先型（下文简称迈腾）。

从整体来看，凯美瑞的内饰更有设计感，用料和工艺也更好；迈腾的内饰设计更显商务，蒙迪欧的内饰设计则更富科技感，只是在用料方面略逊一筹。在配置方面，凯美瑞的配置明显更丰富，不过在智能互联系统上还有提高空间；蒙迪欧的配置比较全面，足以满足日常使用，而迈腾的配置则显得有些寒酸。

4. 东风风光580最初上市时间？

]日前，我们从官方获悉，东风小康公司旗下风光新580将于11月5日正式上市，此前公布的预售价区间为9.59万-12.99万元。据悉，新车动力系统将搭载1.5T发动机与6速自动变速箱组合，可选6座或5座布局车型。

作为换代车型，风光新580外观部分变化还是相对明显的。其中，新车前脸采用一款大尺寸前格栅，视觉冲击力相比现款车型明显增加。同时，风光新580不再使用老车标，并启用全新“FENGON”字母车标，其背后代表风东风小康公司光品牌未来将在细分市场采取差异化发展策略。

5. 2018成都车展上有哪些值得关注的车型？

你好，我是拆车坊，很高兴回答你的提问。

说起麻辣火锅你会想到哪？当然就是成都了！那说起汽车品牌集中秀肌肉你会想到什么？没错，就是车展！两者有机结合在一起，逛完车展再吃一顿麻辣火锅，是不是感觉很爽？但是有很多其他地区的小伙伴都没有机会去成都车展逛一圈，火锅吃不了了，但好车我们不能不看！

2018成都国际车展，将会在8月31日开幕，9月9日闭幕，且8月31日为媒体日，也就是说你可以在9月1日去之后去观看成都车展。正好孩子们都开学了，也是自己放松的时候了。

福特全新福克斯

展出展馆：一号（H105）

全新福克斯外观设计依旧延续了“马丁脸”，LED光源的灯组也是新福克斯的加分项，并且在雾灯位置，设计的更加凌厉动感，相比想款车型看得出来新车的设计感还是有的，细节的处理上要比现款车型强不少。车侧的设计两厢车型和三厢车型还是存在一定区别的，两厢车型更加饱满，而三厢车型则利用了流利的线条勾勒出运动的姿态。并且多条幅式的轮毂，又一次将它的运动感提高。

内饰的设计与全新嘉年华的内饰设计相似，几个关键词：年轻，运动，时尚。全新福克斯配备了带有USB接口的内后视镜，空调集成了可过滤PM2.5颗粒物的新风系统，安全配置上还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等。

动力方面，新车预计搭载1.0T和1.5T三缸发动机，与1.0T匹配的变速箱有6挡手自一体变速箱以及6挡手动，与1.5T搭配的是一台8速自动变速器。外观，内饰的美丑因人而异，那动力配置上，小编还是持保留意见，不知道新福克斯能不能克服三缸的通病。同时福克斯将采取两代同堂的销售策略，也就是说先款的福克斯不会在新款上市之后停产，他们会共同销售抢占更多市场份额。

长安CS35 Plus

展出展馆：一号（H104）

新车外观设计语言，有点不像你认识的长安，没错长安CS35Plus外观改变较大，线条硬朗，显得非常厚实！几根镀铬装饰条运用的简单利落。车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯设计，一根镀铬装饰条横贯点缀，增强了新车的辨识度。

内饰部分可以看出有一些睿骋CC的影子，简单大气的风格，作为自主品牌的一款SUV它的内饰用料以及做工质感都不在话下。中控大尺寸屏幕采用内嵌式，预计将具备互联功能，下方空调控制区域采用触控面板，同时新车仪表盘采用机械仪表和液晶显示屏的组合式设计。

动力方面，新车或搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率127马力（申报信息），对于这个动力同样小编画一个问号，虽然现在的汽车市场以省油，安全为主，抛开安全我们暂且不说，这样的车型上市后即将面临的主力消费群体，很有可能不是一线城市，面临的地区不同，不知道这款自然吸气的发动机能不能满足它所主打的消费城市的动力需求。

全新A级

展出展馆：8号（H805）

今年的奔驰可以说玩的非常“6”了，干什么都得吊消费者的胃口，此前的新G，让车迷们等的心都发毛了。同样新A级也是一样，全新的家族式设计语言的外观，让车迷们的看法产生了一些分歧，还是那句话美丑因人而异。

而新A级最主要的改变就是它的内饰设计了，S级豪华内饰的即视感，吸引来了非常多的关注者。双10.25英寸的液晶显示屏，与新CLS如出一辙的空调出风口，多色氛围灯等等，这样的设计语言下放可以让它豪华不少，似乎可以看到同级别竞争车型面对新A级都有些许的尴尬。

全新A级国产后会先期将搭载1.3T直列四缸发动机，其高功率版本的最大功率为163马力，低功率版为136马力，分别会搭载在A180和A200两款车型上，传动系统方面，全新A级标配7挡双离合变速箱。看涨面数据日常使用完全够用了，但像这种车型肯动是有车迷会抱有更高的要求去看待它，所以AMG车型日后少不了。

领克03

展出展馆：7号（H706）

领克03的外观继承了01以及02的设计语言——都市对立美学，不过因为定位于轿跑车型，它的姿态要更低，所以你会发现这样的外观在01或是02这种SUV车型上可以用“还不错”来形容，但在03身上就有点“凶猛”的感觉，尾灯通过中央采用黑色饰板连为一体，双边双出的排气也大大提升了整车的运动感。从此前曝光的申报信息来看，领克03在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639毫米/1840毫米/1460毫米，轴距为2730毫米。

动力方面应该是它最重要的一部分了，既然定位轿跑车型，那么动力太弱的话是不是会违背它的定位呢？据悉领克03或搭载1.5T(型号为JLH-3G15TDC)，最大功率115千瓦，匹配7速双离合变速器。

领克03的诞生，更加完善了领克品牌的市场战略布局，出自CMA平台的它，应该也有着不小的自信心。相信对它感兴趣的小伙伴，在思考两个问题，第一个就是它的价格！我们可以看见领克品牌的01车型在市场中做的算是非常成功，03的价格区间决定了它在轿车市场中的地位。

奇瑞艾瑞泽GX

展出展馆：7号（H707）

艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。新车前脸采用了全新的家族式设计，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入，更是为整车提升了一定的时尚感。

艾瑞泽GX整体设计风格简洁，中央采用了大尺寸中控屏，下方为空调控制区域并配备液晶显示屏，提升了该车的科技质感。同时新车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口造型，使车辆看上去十分年轻。值得关注的是，该车或将搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。

动力部分，新车预计将搭载1.5T动力，参考艾瑞泽5，这款发动机的最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛•米。在传动系统部分，其匹配的是9速CVT变速器。艾瑞泽这款车型作为奇瑞强有力的市场武器，一直受到不少消费者的好评，那从全方面看这台艾瑞泽GX肯定是要逼艾瑞泽5更加精细，小编个人还是非常看好的。

奇瑞捷豹E-pace

展出展馆：7号（H705）

新车前脸采用家族大嘴式进气格栅，配合两侧大灯组及前包围，使整车看起来运动感十足，并且大灯采用LED光源。新车尺寸长宽高分别为4411毫米/1900毫米/1649毫米，轴距为2681毫米，新车轴距与海外版相同，但是在长度上有所增加。车尾部分也是我们熟悉的捷豹风格，相比圆滑的车头，车尾线条更加凌厉，排气布局依旧采用双边共两出式。

动力方面，新车将提供两种调校的2.0T发动机，其最大功率分别为249马力和200马力，传动系统上，匹配ZF的9挡手自一体变速器。

凯迪拉克XT4

展出展馆：6号（H607）

外观方面，XT4采用了全新的家族设计理念，整体外观看上去十分霸气。与此同时，凯迪拉克标志性的锋利钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都将在新车上呈现。前大灯采用了凯迪拉克经典的泪眼式大灯，其灯组光源为LED光源，此外日行灯采用了辨识度比较高的闪电式LED日行灯。新车尺寸长宽高分别为4600/1881/1627毫米。轴距为2779毫米。

XT4采用了全新的横向拉伸设计，搭配中央显示屏，整体内饰比较简洁，在右侧中控台以及车门板上采用了碳纤维装饰条，看上去非常运动，此外内饰采用了大量软质材料进行包裹，提升了车内档次感。

动力方面，XT4搭载一台全新2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力（177千瓦），峰值扭矩350牛·米，这款发动机采用停缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、以及“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面，新车将标配9挡手自一体变速器，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动以及防滑4种驾驶模式可选。

新宝马X4

展出展馆：6号（H606）

今年宝马的动作也不小，各种改款让宝马车迷们也是看的不亦乐乎。这不第二代X4也要来了。外观方面，新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，标配LED前大灯组，前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合，整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果。

内饰就不用过多的介绍了，宝马的内饰设计感觉已经定型了，但主动安全配置还算是很丰富的，包括前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能等。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。

雷克萨斯UX

展出展馆：6号（H605）

新车将于成都车展首发，上市后将会与奔驰GLA，奥迪Q3，凯迪拉克XT4等车型展开竞争。外观方面延续家族式设计语言，大面积的纺锤型进气隔扇充满着杀气，但是不是有点太夸张了。前保险杠两侧的雾灯罩看上去十分犀利，为新车增添几分个性。此外，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。

内饰方面，新车设计依然有着浓郁的雷克萨斯家族风格，配备液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等。

动力方面，UX 200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW(170PS)，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 250车型采用了2.0L混动系统，总输出达到130kW(178PS)。

科鲁兹Redline

展出展馆：3号（H306）

雪佛兰在今年发布的新车型以及改款车型，都运用了非常具有力量感的线条，是车型非常的战斗，很贴合年轻人的审美。科鲁兹Redline的设计与普通版没有什么区别，不同的地方就是它具有非常独特运动的外观套件。Redline车系面向的是追求与众不同的个性，但不想过于张扬的用户，所以在外观和内饰的设计上都不会跟普通版车型有太大的变动，更多的是增加了红黑配色。

内饰方面，Redline版车型变化较小，只是在方向盘LOGO上换上了黑色样式，同时采用了红色的皮革缝线。设计师认为新车只需要简约而与众不同即可，不需要太复杂。

动力方面，新车预计将沿用现款科鲁兹的动力总成，搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150PS）。传动系统，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

迈凯轮600LT

展出展馆：9号（H901）

超级跑车可以说是每次车展上，最亮眼的车型！像兰博基尼，迈凯轮等这些超跑品牌都属于巨星级别的。此次成都车展即将展出的迈凯轮600LT早在古德伍德速度节上进行了全球首发，将在此次车展上进行国内首发，指导价为299.8万。

如果要细致的聊它的外观，又该长篇大论了。不过迈凯轮600LT是目前迈凯轮在售车型中最轻的一款，夸张的空气动力学设计，让男人们为之心动。该车的悬架部分采用了一套重新设计的可变自适应阻尼器和防倾杆。制动系统采用8活塞制动卡钳和更硬的碳陶瓷盘，以及和塞纳一样的制动助力器。轮圈采用了超轻合金材质，共有两种设计风格。轮胎上采用定制的P Zero Trofeo R轮胎。

动力方面，迈凯轮600LT搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大动力输出600马力，峰值扭矩670牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，比法拉利488 GTB还要快0.2秒，最高时速电子设定为328公里/小时。

另外值得关注的是，在今年的北京车展上我们没有看见法拉利的影子，然而从这次的展厅品牌布局来看，依旧没有发现法拉利的身影，真是叫人不爽啊！以往车展看见法拉利，兰博基尼，迈凯轮这些品牌的时候，总会有一种莫名的竞争感，就想看看到底谁的车最帅，最快！然而很可惜，法拉利很有可能不会参加此次成都车展！

总结：车展的魅力是由内而外散发出来的，品牌与品牌之间的竞争关系，让他们的产品越越来越好，越来越高端。同时我们也能看到自主品牌和他们同台竞技的画面，这也是给了我们自主品牌非常好的一次学习机会，也是像合资进口品牌展现，我们自主品牌汽车不断向上的实力。以上的这几款车型，只是车展上小小额一部分，但鉴于当下的市场，他们的口碑热度还是非常不错的，并且在此次成都车展我们会以现场直播的方式，来带大家仔细的逛一逛，并且把你想看到的车型评论留言在下方，到时候我们第一时间直接奔向你最想看到的车型，一定要持续关注我们哟！

6. 东风风光580的cvt变速箱是哪个厂家？

东风风光580的cvt变速箱为东风自家进行生产的变速箱。变速箱挡把的行程设计适中，且在入挡的过程中能感觉到一定的吸入感。挡把造型有些自动挡车型的意思，换入倒挡时需按住档把头下方的按钮。离合器踏板的行程及回馈力度表现也较为不错，结合点位置适中，即便初次驾驶也并不容出现熄火的现象。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。东风风光580动力方面，风光580智尚版将延续搭载1.8L发动机和1.5T发动机可选，最大功率分别为139Ps、150Ps。传动系统，与前者匹配的是5速手动变速箱，与后者匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。引擎盖为液压撑杆，在同级别车型当中还是不多见的。